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知情人士透露，八乡社长在今年上半年的供应商会议上曾表示，本田因多次召回和质量问题频发而面临危机，其中包括了安全气囊问题、1.5T发动机机油增多问题以及今年出现的发动机失速问题。那次会议之后，他就一直在秘密筹划着相关的内部改革。

本田内部正考虑将研发中心整合到总公司，以此来提高采购、制造、品质管理、销售等主要部门与技术人员的工作协作。汽车业务体制强化，面向下一代业务变革是公司经营目前最重要的课题。
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本田在消费者眼中一直以低成本低油耗以及高品质著称，但近几年的品质下降，问题频发让其在消费者中的信赖度有所下降。而且，本田在质量和效率方面的业界标杆地位不断遭受打击，这也正逐渐影响到品Pai溢价。

本田相关人士称，由于公司质量问题频发，汽车业务部的营业利润率已经从3%降到2%，面对竞争对手的不断调整，现在本田在各个维度的战略余地都逐渐缩小。而与此形成鲜明对比的是，本田摩托车业务部的营业利润率已经高达13.9%。