钢铸件
钢结构在初步设计阶段可能无法完全预见到承包单位加工制作中节点焊接存在的困难,在图纸会审阶段,经各参建单位讨论后,由承包单位对结构受力复杂的节点进行深化,会将部分原有焊接节点改为铸钢件,减少“米”型节点等多支管汇交部位焊接应力集中对结构的不利影响,从而提高结构的安全性;让焊接位置转移到铸钢件铸管处,给焊接施工提供了更大的操作空间,利于施工质量控制。由于这部分节点的变更,使得铸钢件占钢结构的比重急剧增加。据相关资料介绍,目前国内生产一吨钢材约需要1.6吨煤,和日本等发达国家每吨钢材消耗0.6吨煤相比,铸钢件的生产成本很高,再加上铸造工艺、热处理、运输等各方面原因,铸钢件的综合单价远高于常规钢结构的造价,对于成本控制有很大影响!
目前支撑机械工业发展的几个支柱产业:汽车、发电设备、机床等与铸造业的关联度大,带动作用明显 。因此,从长远看,中国铸造业发展态势很好,机遇很多。铸钢件强度高,可以承受较大的荷载,铸钢节点产品材料有良好的塑性、韧性及可焊性,不仅可以有效防止铸钢节点破坏,在低温条件下仍能保持良好的焊接性能,给施工带来很大的方便






