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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了Jeep牧马人Rubicon概念车预告图，该车或将于4月9日至17日在美国犹他州Moab举行的第56届Easter Jeep Safari活动亮相，可能会搭载HEMI 6.4L V8发动机。
虽然目前Jeep还没有明确公布这款新概念车的名字，但是通过预告图我们可以看出一些端倪，首先是发动机盖上的“Rubicon”英文后面跟着数字“20”，表明它可能是为了纪念牧马人Rubicon诞生20周年而准备的。
牧马人Rubicon 392
其次，我们还可以在发动机盖上隐约看到像是“392”的数字，它的表示排气量392立方英寸，也就是51劳动节资料6.4升，因此这个数字预示着这款概念车可能会搭载HEMI 6.4升V8发动机，目前在售的牧马人Rubicon 392也搭载了这款发动机。
根据易车App“保值率”榜单显示的数据，Jeep牧马人在售价40-80万元的进口中型SUV中，三年保值率是81.56%，在保时捷Macan和雷克萨斯NX之间，位列第二名，具有非常出色的表现。
【太平洋汽车网】牧马人Sahara和Rubicon的区别，外观上Rubicon的引擎盖侧面有印有RUBICON的标识，而Sahara却没有；Rubicon的轮拱是黑色的，而Sahara则采用了与车身同色的设计；另外Rubicon和Sahara都是采用美国大牌车桥公司DANA的车桥，但是Rubicon前后桥均是DANA44系列，而Sahara前桥为DANA30、后桥为DANA35。
骊歌行陆盈盈外观部分，牧马人保持了JEEP牧马人一贯的粗犷简单的设计，但是在机盖上增加了巨大的进气口，翼子板上也打开了通风口带走6.4升引擎带来的巨大热量。而硕大的392徽章也彰显着车辆的身份。高强度的合金轮毂和硕大的全尺寸轮胎也证明392版本的牧马人不是好惹的角色。整体上牧马人采用家族传统的方正造型，前脸7孔式进气格栅、圆形大灯组等经典元素都得以保留，视觉效果十分硬朗。而车标、前后拖钩、TrailRated徽章处的电光蓝颜色，表明了其特殊的身份。
在悬架方面牧马人392则在原本的基础上升高了2英寸，并装备了美国著名非铺装路面竞技避震制造商FOX的高性能越野避震器，加上加强过的纵梁和可电动断开的前防倾杆让这部车变成了真正的越野机器。配合33寸的AT胎和升高的车身，牧马人392的涉水性能达到了32.5英寸。
牧马人搭载2.0T发动机加双电机的组合，最大功率为276千瓦，峰值扭矩637牛米，匹配的是一台采埃孚8AT变速箱。Sahara4xe标配DANA44车桥，低速四驱扭矩放大倍数为2.72。Rubicon4appsync怎么安装xe最大的不同源自分动箱，低速四驱扭矩放大倍数可达4.0。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
区别一：2门4门都座位都一样，4门的排量大动力大，
区别二：牧马人罗宾汉的两门和四门，其实就是同一款车。就发动机、变速箱和底盘这“三大件”来看，唯一不同的就只有底盘。其实底盘也是从外观可以很明显看的出来的。两门版的车长为4223，轴距为2424。四门版的车长为4751，轴距为2947。这是很显然的，当然是四门的长些。可是长多少呢？很多销售会告诉你，其实就是长出四门版第二排座椅后面的空间，其实不然。我们看一下数据就知道了。虽然两门版缺少了座椅后面的空间，可是两门版的第二排座椅空间其实要比四门版的大一点点。而且你只系观察可以发现，其实两门版的后排座椅后面也是有但一定空间的。
区别三：最小离地间隙(mm)： 两门259 ? ?四门257
区别四：整备质量(Kg)： ? ? 两门1755 ? 四门1900
区别五: ?油箱容积(L)： ? ? ?两门70 ? ? 四门85 ?
区别六：行李箱容积(L)： ? ?两门142 ? ?四门498
区别七：还有就是内饰方面。两门版的前排座椅是可以整体放倒的，而四门的不行。（原因其实就是我上面那一大段讲的，两门后排多出那么一点点的原因）
Jeepreg;最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeepreg;牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。通过相应档位，该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的平衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面(如冰块，沙砾或岩石地带)，更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。
Jeep?牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理白雪公主的头发是什么颜色解和追求。Jeep?牧马人从未停止过自我探索的脚步，2013款Jeep?牧马人就不断在内饰配置上精益求精，进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep?牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。
意思是：JEEP是品牌，牧马人的高性能越野版代号Rubicon。
Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。
克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。
扩展资料
Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道）。此地，被列入了“十大最难征服之地”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。
因此，Jeep将旗下的越野悍将牧马人（Wrangler）车系中最强悍的车型Rubicon用此地命名，可想而知此车定位——适用于极限攀爬。
牧马人Rubicon也不负其名，是唯一一款能通过Rubicon Trail的量产车。所以，国内很多越野爱好者，习惯称之为卢比肯，但现在官方好像只叫罗宾汉。
其实，Sahara?和?Rubicon?相比，最大的区别就是：前后桥都没有差速锁，只有电子限滑系统。所以，在攀爬能力上会逊色一些。
Rubicon拥有DANA44的前桥，前后轴均有机械式差速锁，在面对最严苛的环境时，可以确保四个轮胎都能获得动力。即使三个轮胎打滑，只靠一条轮胎车辆也能脱困。因为，说它是为攀爬而生，绝不夸张！
参考资料来源：百度百科-Rubicon
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