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我们单位多年研制多吨位矿用<不可信n>运输车，我们单位具备工程师18<不可信n>位，会依照贵单位当前工作道路为您定做正确的贵单位工作道路的矿山井下<不可信n>自卸车。就像内燃机、挂挡变速箱、车容量规格、变形车、挖掘斗挖斗等，都可以实行定制。
我们单位研制的山区用自卸运输车、拉渣车、橡胶履带石头运输车出售各山区，远销哈萨克斯坦等国家和地区、南亚等国家和地带。
矿用运输车系列产品的主要优势：
1.（车身）采用正规的汽车用钢性车架，比传统的珋焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
2.（配件）配件都是国标产品，质量达到国内高水平，更换零部件的时候容易在当地区及时买到。
3.（底盘）公司用的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥坚固，长久。底盘加固，符合矿用标准。
4.（工艺）整车突破传统工艺，车辆分体式生产，可以拆解组装，方便下井或售后维修。
5.（材质）钢材和螺丝件均采用国际钢号，自生产，组装过程中，公司严格把关，质量达标
6.（售后）全国联保，为您提供足够的售后保障，建立销售，服务，配件为一体的跟踪服务市场体系。
矿用四不像车作业前的技术准备：
1、发动机部分按通用操作规程的有关规定执行。
2、发动机启动或操作前应发出信号。
3、检查液压系统有无渗漏，检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定。
4、详细了解施工任务和现场情况。检查车辆停机处土壤的坚实性和稳定性应加支撑，以保持其平稳、可靠。检查路堑和沟槽边坡的稳定情况，防止车辆倾覆。
5、严禁区任何人员在其作业区内滞留。禁止无关人员进入驾驶室。
我们单位多年研制1-10吨履带<不可信n>运输车，我们单位具备工程师18<不可信n>位，会依照贵单位当前工作道路为您定做正确的贵单位工作全地形履带运输车<不可信n>。就像内燃机、挂挡变速箱、车容量规格、变形车、挖掘斗挖斗等，都可以实行定制。
我们单位研制的山区用自卸运输车、拉渣车、橡胶履带石头运输车出售各山区，远销哈萨克斯坦等国家和地区、南亚等国家和地带。
<不可信n>优质新型履带运输车 <不可信n>原来是这样设计与生产的！
采用一般的汽车运输方式，虽可达到提供施工便利、节约施工时间、减少人力物力资源大量投入的目的，但在一些特殊地区，由于存在地形较差等情况，以至于普通的汽车运输无法发挥其优势，而且很难保障安全运行，为较好地满足搬迁运输条件较差的地区施工运输的需要，金奥工程机械特设计制造出一种新式履带运输车，极好的满足了特殊山区施工的需求。下面就是对新型履带运输车设计方案选择原则、方案确定以及实际应用效果的说明。
【新型履带运输车设计方案的选择原则】
1.<不可信n>车辆的转向制动须操纵灵活，安全可靠。
2.<不可信n>尽量采用现有定型履带底盘，便于改装和维修。
3.<不可信n>设计中充分考虑山地施工需要，采用爬坡能力强的履带驱动方式。
4.<不可信n>货箱长度满足设备搬迁需要并尽量减小整车的长度和宽度，提高山地通过能力。
【新型履带运输车设计方案的确定】
其载货平台及以上部件作如下设计：
1.<不可信n>额定载重量<不可信n>4t<不可信n>。整机坚固可靠。
2.<不可信n>为适应野外山地施工道路条件，整车宽度为<不可信n>2050mm<不可信n>。
3.<不可信n>履带采用附着性能好的铸钢履带整车爬坡能力强劲。
4.<不可信n>车的左前边安装保护栏并安装左开简易门一个。驾驶室后部燃油箱容积为<不可信n>100L<不可信n>。
5.<不可信n>取消液压吊驾驶室采用原电站驾驶室结构。整车配色平台以上为黄色以下为黑色。
6.<不可信n>刹车采用机械刹车和液压助力两种方式共同作用，保障有足够刹车制动力，保障刹车安全。
7.<不可信n>车厢箱板均采用<不可信n>5mm<不可信n>厚钢板。车厢地板采用<不可信n>5mm<不可信n>花纹钢板，并在底盘上釆取相应加固措施，保障其地板坚固可靠。
8.<不可信n>后部采用货车车厢结构，考虑到装载的钻机外形尺寸，车厢内净尺寸为：长<不可信n>3100mm<不可信n>，高<不可信n>600mm<不可信n>。左右及后车厢板均可翻转拆卸，并可靠固定。车厢箱底钢板应方便拆卸，以便于离合器、变速箱后桥等的检查维修。
