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2003年比亚迪收购秦川汽车,正式进军汽车领域,在2004年的广州车展上就发布了搭载混合动力的车型,基于比亚迪首款车型福莱尔打造,只是这辆混动版的福莱尔最终没有量产上市。而从这里也不难看出,比亚迪从一开始造汽车就是奔着新能源来的。
简单的说秦川是现在BYD的前身,可以算是BYD的父亲或爷爷那辈的。
具体的说他位于陕西西安的秦川汽车有限责任公司是国家批准从事轿车生产的大型现代化企业。公司新建成的冲压,焊接,涂装生产线和整车检验等整车厂所必备的“四大工艺”线均引自日本,德国、西班牙名厂的技术及设备,汽车制造工艺达到国际先进水平,并形成了具有年产5万辆轿车的综合生产能力,生产从日本铃木公司引进的“西安奥拓”轿车。
2001年9月秦川汽车有限责任公司推出了以面向大众家庭用车的新款轿车“秦川-福莱尔”,它是在国际微型轿车先进技术的基础上,按照中国市场的特点与国外一流设计公司联合设计,全新开发的。该车外形朴实、美观,尤其前面一对采用高科技反射体配光的水晶大灯,显得十分时尚。车体采用四轮四角设计,内部空间宽敞,内饰比较讲究,标准配置都有仿核桃木装饰的仪表板。在同级轿车中,它的后门是最宽敞的,上下方便, 后座也有足够的空间供乘坐。车身前部设有防撞吸能区,边侧门内备有防撞梁,前后排座均有安全带,不仅达到了国家正面碰撞的法规要求,而且另提供安全气囊, ABS防抱死装置选装,具有比较高的安全性。行驶百公里油耗4升,排放达到欧洲二级标准,从29至37千瓦有两种发动机配备供用户选择。根椐不同配置,售价在5万元左右。
发动机 前置横向直列3缸单顶置凸轮轴多点式电喷汽油机
排量 796毫升
最大功率 29.5千瓦/5500转/分〔37.56千瓦/6000转/分〕
最大扭矩 62牛顿米/3500转/分〔68.6牛顿米/4600转/分〕
最高速度 120公里/小时〔140公里/小时〕
最大爬坡度 30%
耗油量 4.0升/100公里
驱动型式 前置发动机前轮驱动
转向机构 齿条齿轮式
变速器 4档手动变速器〔5档手动变速器〕
悬挂系统 (前)麦克逊式独立悬架、螺旋弹簧、横向稳定杆
(后)非独立整轴悬架、螺旋弹簧、减振筒
制动形式 (前轮)盘式(后轮)鼓式
车身型式 5门4座位2厢式
车身尺寸 (长)3500×(宽)1445×(高)1470毫米
乘员厢尺寸 (长)1880×(宽)1240×(高)1205毫米
轴距 2300毫米
轮胎型号 155/65R13
轮圈 钢制车圈
重量 695公斤
承载重量 300公斤
空调冷媒 环保型134a
排放标准 GB18352.2-2001,即欧洲Ⅱ号标准。
选装配置 安全气囊、ABS防抱死制动装置、中央门锁、电动门窗、后风窗加热丝、铝合金车圈
说明:表内括号〔 〕指配置37千瓦发动机的轿车性能。
有。截止到2022年12月20日,秦川福莱尔是还有的。西安秦川汽车有限责任公司早期曾生产西安奥拓牌汽车,比亚迪收购秦川汽车后推出了福莱尔,福莱尔的英文名为FLYER,中文是“飞天”的意思。
2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”),正式进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。
比亚迪第一辆车2005年生产的秦川福莱尔
此款车当年获奖无数
2005年
“新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展
2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖
广州国际车展
2005年
满意度车型的“性价比”桂冠搜狐汽车
2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖”
国家知识产权局和中国中央电视台
2005年 最佳性价比轿车”大奖
2005中国年度汽车总评榜
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